前言

《麥肯錫(McKinsey) 季刊》不久前曾發(fā)表了該公司尼克爾?帕特爾（Nikhil Patel）等3位合伙人的文章。作者稱，能源系統(tǒng)正處于變革中，新興市場能源需求攀升，新能源還有電動汽車都是顛覆性因素，但人們還難以說清，這些將如何影響由部門和股東組成的復(fù)雜關(guān)系網(wǎng)。麥肯錫和“世界經(jīng)濟(jì)論壇”的最新研究向公司、決策者指出了導(dǎo)致能源業(yè)變革的三個要素，分析了它們的影響。

1、多資源

一系列能源技術(shù)似乎突破在即。未來20年，可能有多達(dá)20種新能源共同推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)，包括燃料電池，小型模塊化核裂變甚至是核聚變反應(yīng)堆。燃料電池將是組成之一，但由于人們對環(huán)境的關(guān)注、降本提升了競爭性以及電力需求的增加，可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中所占份額將會擴大。麥肯錫預(yù)計，到本世紀(jì)中葉，主要受中國、印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動，全球電力需求將增加一倍。到2050年，來自低碳能源風(fēng)能、太陽能的電力供應(yīng)將占全球能源需求四分之一。

以如此多的能源技術(shù)為基礎(chǔ)的世界經(jīng)濟(jì)前所未有。工業(yè)革命依賴蒸汽機，用木頭或煤炭燒水。進(jìn)入20世紀(jì)，能源結(jié)構(gòu)中增加了石油和天然氣，還有后來的核裂變。多種選擇引起人們新的困惑，例如，政府應(yīng)當(dāng)把投資和研發(fā)集中在哪里？多數(shù)政府出于滿足能源需求以及成本和環(huán)境的考慮，對選項暫時保持開放態(tài)度，不過經(jīng)過一段時間，他們或?qū)⒆龀鲞x擇。對新技術(shù)資金劃分的不確定性將遲緩其發(fā)展，如果各種技術(shù)相互競爭，政府將努力保證能源的可靠供應(yīng)。不過，保證能源供應(yīng)不再完全依賴獲取油、氣、煤的儲量，從而規(guī)避長期以來對地緣政治的依賴。明天的世界，需要能夠協(xié)調(diào)各種資源的技術(shù)，主要可能包括風(fēng)、太陽、水或來自地球內(nèi)部的熱量。

2、移動性

城市的不斷擴張注定將因技術(shù)而改變，帶動降低污染、化解擁擠、減少碳排放。舞臺的中心是電動汽車。與常規(guī)汽車相比，電動汽車仍需要大量前端成本，不過隨著電池價格的下降，到2020年代中期，電動汽車將形成競爭力。麥肯錫預(yù)測，到2030年代中期，電動汽車將占新車銷售份額27%～37%，這要取決于法規(guī)監(jiān)管、技術(shù)發(fā)展、共享方式、無人駕駛等進(jìn)一步降低成本，提升電動汽車的受歡迎程度。

這些因素會產(chǎn)生一系列可能后果。例如，全球?qū)τ糜谳p型車輛的液體燃料需求將減少200萬～600萬桶/日，降幅8%～25%，這有助于發(fā)展化學(xué)工業(yè)而非運輸業(yè)。石油公司需要重新思考他們的戰(zhàn)略，也許要收購更多區(qū)塊，支撐石腦油或天然氣液的生產(chǎn)，因為這些是化學(xué)工業(yè)的關(guān)鍵原料。如果移動模式迅速變化，城市規(guī)劃人員將會發(fā)現(xiàn)，多年來耗巨資建造的停車場竟變得空蕩蕩。如果在城市中交通成本因無人駕駛、共享汽車降至與公共交通系統(tǒng)相當(dāng)?shù)乃?，乘客?shù)量和這類系統(tǒng)的收入就會下降，公共交通可能將難以維持生存。

3、碎片化

已經(jīng)過去的半個世紀(jì)，大玩家們控制著全球能源市場，如今隨著新資本來源的出現(xiàn)，新技術(shù)孕育出眾多較小的經(jīng)營者。公共市場和政府曾經(jīng)是能源行業(yè)唯一的投資者，現(xiàn)在由于現(xiàn)金流不足，養(yǎng)老基金、私募股權(quán)公司都加入進(jìn)來。過去5年，私募股權(quán)公司在能源行業(yè)投入了2000多億美元，反映了資本渴求回報的商業(yè)模式。碎片化使構(gòu)成市場的實力規(guī)模下降。

北美數(shù)量眾多的頁巖油氣生產(chǎn)商，對供應(yīng)做出“不配合”的決策，挑戰(zhàn)歐佩克影響價格的能力。大型公用事業(yè)單位不得不考慮他們的策略，越來越多的城市、商業(yè)、家庭利用可再生能源自行發(fā)電，往往還把剩余電力賣給電網(wǎng)。政府越來越感到難于實施有效監(jiān)管，由于油氣生產(chǎn)者數(shù)量迅速增加，有關(guān)鉆井、水處理、公共健康與安全的法規(guī)正在北美經(jīng)受考驗。分布式發(fā)電也帶來監(jiān)管問題，比如電網(wǎng)用戶如何公平收費。如果由富有的用戶擔(dān)負(fù)太陽能板的費用，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的成本就落到數(shù)量較少不太富裕的家庭。

在一些領(lǐng)域，規(guī)模的重要性下降，而對靈活快捷的要求優(yōu)先。隨著很多參與者，以很多不同方式、在很多不同地點相互影響，與過去相比，未來更難預(yù)測。要讓巨額資產(chǎn)投資在30年甚至更長時間內(nèi)保持生產(chǎn)能力，這是一個極大風(fēng)險。而公司則不同，他們只需較小數(shù)量的初期投資，然后隨著環(huán)境變化或按地方行政命令隨時調(diào)整策略。地區(qū)性差異加大了競爭激烈程度，在油氣行業(yè)，服務(wù)提供商需要頻繁調(diào)整，不是按國家或地區(qū)差異，而要為一個個盆地提供適用服務(wù)。電力公司需考慮不同城市的生產(chǎn)原料選擇、居民數(shù)量和商業(yè)狀況，并以此安排能源生產(chǎn)。

碎片化會鼓勵更多地建立伙伴關(guān)系，這在油氣行業(yè)已十分常見，公司將大型資本項目的成本與風(fēng)險進(jìn)行分?jǐn)偂Ｒ苍S有人認(rèn)為資產(chǎn)較少、成本和風(fēng)險較低的項目不需要這樣做，然而隨著能源系統(tǒng)參與者的不斷增加，受地方性差異影響，這種看法將會發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

能源系統(tǒng)規(guī)模改變的速度取決于技術(shù)進(jìn)步（如建立價廉、高效的儲電設(shè)施）的快慢和政府的政策法規(guī)，系統(tǒng)建設(shè)者在規(guī)劃項目時將發(fā)現(xiàn)，一切都處于不確定狀態(tài)。