智通財經(jīng) APP 獲悉，第一商用車網(wǎng)發(fā)文稱，2025 年 5 月份，國內(nèi)天然氣重卡實銷 1.4 萬輛，同比下降 34%，遭遇 “3 連降”。1-5 月，天然氣重卡累計銷售 7.8 萬輛，同比下降 16%，累計銷量降幅較 4 月過后 (-11%) 擴大 5 個百分點。

12-13L 機型占比最大，超 600 馬力機型占比逐月擴大

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù) (交強險口徑，不含出口和軍品)，2025 年 5 月份，天然氣重卡發(fā)動機銷售 1.4 萬臺，同比下降 34%，今年 1-5 月，天然氣重卡發(fā)動機累計銷售 7.8 萬臺，同比累計下降 16%。

按排量看，2025 年 1-5 月，燃氣重卡發(fā)動機主力排量區(qū)間是 12-13L 及 14-15L 區(qū)間，占比分別達到 42.21% 和 40.22%，>15L 的大排量燃氣發(fā)動機占比為 3.62%。與去年同期相比，燃氣重卡發(fā)動機市場 > 15L 的大排量機型占比有所提升，12-13L 及 14-15L 占比均有所下降 (如下圖)。

按馬力段看，2025 年 1-5 月，燃氣重卡發(fā)動機主力馬力區(qū)間是 400-500 馬力及 500-600 馬力，分別占到 37.65% 和 45.72% 的比重；超大馬力 (≥600 馬力) 機型占比也達到 14.17%(最近的 4 月份和 5 月份單月占比分別達到 15.67% 和 17.34%)。與去年同期相比，超大馬力機型占比提升了超 12 個百分點，400-500 馬力段及 500-600 馬力段機型占比均有所下降 (如下圖)。

濰柴 (000338.SZ)“5 連冠”，東風商用車累銷大漲 244%

2025 年 5 月份，天然氣重卡發(fā)動機銷售 1.4 萬臺，同比下降 34%，比 2024 年 5 月份少銷售超 7000 臺。

2025 年 5 月份，燃氣重卡發(fā)動機市場有 5 家企業(yè)銷量超 1000 臺，濰柴銷售 6953 臺，繼續(xù)以較大優(yōu)勢蟬聯(lián)燃氣重卡發(fā)動機月銷量榜冠軍，月度份額高達 49.84%，這是濰柴 2025 年第 5 次在燃氣重卡發(fā)動機月銷量榜登頂； 康明斯 (?？?+ 東康) 合計銷售 2875 臺排名第二，月度份額為 20.61%; 解放銷售 1580 臺排名第三，月度份額為 11.33%; 玉柴和東風商用車排名月榜第 4、5 位，分別銷售 1260 臺和 1168 臺，月度份額分別為 9.03% 和 8.37%，其他企業(yè)份額均不足 1%。

2025 年 1-5 月，燃氣重卡發(fā)動機累計銷售 7.8 萬臺，同比下降 16%，累計銷量降幅較上月擴大窄 5 個百分點 (4 月過后累計銷量同比下降 11%)，約比去年同期累計少銷售 1.46 萬臺。

2025 年 1-5 月天然氣重卡發(fā)動機銷量排行 (單位：臺)

截止到 5 月份，2025 年燃氣重卡發(fā)動機市場僅有 8 家企業(yè)實現(xiàn)銷售 (實際是 9 家，康明斯前 5 月銷量來自福田康明斯和東風康明斯)，8 家企業(yè)今年 1-5 月累計銷量有增有降 (4 增 4 降)。玉柴、東風商用車、重汽 (000951.SZ) 和華菱同比分別增長了 51%、244%、24% 和 400%; 下滑的企業(yè)已有兩家累計降幅達到兩位數(shù)，下滑最嚴重的企業(yè)今年 1-5 月累計銷量同比下降了 36%。

從累計份額來看，今年 1-5 月，天然氣重卡發(fā)動機市場有 3 家企業(yè)份額超過 10%，排名首位的濰柴市場份額超過 50%，達到 52.32%; 康明斯 (?？?+ 東康) 合計銷售 1.55 萬臺，市場份額為 19.83%，較去年同期提升 1.97 個百分點；解放 1-5 月累計銷量也破萬臺，市場份額為 13.44%，較去年同期提升 1.99 個百分點；玉柴和東風商用車排名 4、5 位，市場份額分別為 6.79% 和 6.48%，兩家企業(yè)市場份額較去年同期分別提升 2.99 個百分點和 4.90 個百分點，其他企業(yè)累計銷量均不足 500 臺，市場份額均不足 1%。

今年 1-5 月燃氣重卡發(fā)動機爆款機型如下：

2025 年 1-5 月份天然氣重卡發(fā)動機銷量 TOP10 (單位：臺)